記者 李寒露 攝影 王歡
  “南濱公園有人放風箏,飛得比飛機還高。”前天晚上,家住海棠曉月的向爺爺看見空中有一隻安裝了小燈泡的風箏一閃一閃的,就像星星一樣大小。這片天空中有航線,他很擔憂,這種高度的風箏會不會對飛機安全造成威脅?
  飛機和風箏同時在夜空閃光
  前天晚上8點左右,向爺爺和老伴信步到南濱公園時,看見有人拿著一隻三角形大風箏正準備放飛,風箏邊緣還裝有小燈泡,而另一人的風箏已經飛上夜空,原本3米多長的風箏變得比籃球還小。
  在同一片天空閃光的還有民航客機,向爺爺目測,那隻風箏的飛行高度已經超過飛機。向爺爺80多歲了,做了50年的野外地質測量工作,對判斷距離頗有自信。
  想到南濱公園上空有航線,且離江北機場很近,起飛和降落的飛機都飛得不高,向爺爺提醒放風箏的人註意安全,對方說,他的線有3000多米長,一直都這麼放風箏,“從來沒出過事”。
  發燒友:4000米線能放2000米高
  昨天下午,記者在南濱公園看見正在放風箏的發燒友黃爺爺。他今年63歲,手裡的風箏呈三角形,最長邊約3.3米,1斤多重,線長4000米。
  前晚,黃爺爺放過帶燈泡的風箏。他說,3米多的風箏飛到五六百米高就基本看不見了,沒有觀賞性,他幾乎沒有放完過風箏線。即使全部放出去,風箏的垂直高度也只有線長的一半,“不影響飛機”。
  他的“風箏友人”陳爺爺已經83歲,20多年前就開始放風箏。因為知道這片天空有航線,他只備了2000米長的風箏線,從沒用完。
  空管局:干擾正常飛行要遭罰
  民航重慶空管分局的工作人員楊先生表示,當飛機經過南濱路上空時,飛行高度約為1000米,如果風箏達到這一高度,且在空中大幅度飄動,有可能對正常飛行產生干擾。
  楊先生解釋到,高空風箏對民航客機造成的安全隱患包括:阻擋視線,飛機在起飛、降落階段,視線是非常重要的;風箏、飛機相互撞擊產生危險;最怕就是風箏吸入發動機。
  楊先生希望市民能夠自覺,此外,重慶民航有專門的監管局,如果發現並證實有風箏影響正常飛行,監管局會和地方職能部門聯合監管執法,採取措施,處罰放風箏的人。
  這些區域的上空
  處於航線上
  本報曾報道,重慶江北國際機場的航道走向是南北方向,主要途經區域是南岸南山、朝天門、寸灘、空港園區等。飛機下降或者起飛的方向有兩個,一是從南岸南山至江北機場,二是從空港新城方向至江北機場。南岸南山大金鷹、彈子石、朝天門、寸灘、空港雙鳳橋往空港廣場、空港新城、園區。
  ▲▲新聞鏈接
  飛機也要“敬”風箏三分
  重慶此前發生過風箏擋道事件,大塊頭飛機面對小小一隻風箏,竟也無能為力。
  ●下不來
  2005年3月22號,因市民在重慶江北機場附近放風箏,造成飛機在長生橋上空盤旋19分鐘,即使機場工作人員立即採取措施,驅散空中的“不速之客”,也最終對航空公司造成損失約2萬元。
  ●改路線
  去年3月28號中午,一架從三亞飛往重慶的西部航空飛機即將抵達,飛行到朝天門廣場上方附近時,機長觀察到前方有兩隻風箏,搖搖晃晃逼近航線。空管塔臺管制員接收到機長緊急報告後,立即發出指令,讓其繼續飛行到渝北空港上方後,再調頭向南降落江北機場。  (原標題:南濱路上空)
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